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加强圈的外形图片，什么是加强圈，加强圈的结构尺寸，加强圈的用途是什么，加强圈的产品规格，加强圈的安装，加强圈的使用范围，加强圈的标准是什么，加强圈的概念：加强圈是指为增加容器的强度和刚度，在壳体内壁或外壁焊接的环形构件。受外压或真空的圆筒上设置加强圈可增加圆筒的刚性，防止失稳，提高其许用外压。在卧式容器支座截面或非圆形截面容器上设置加强圈可提高容器壳体承受弯矩的能力。加强圈一般用型钢制造，设置于大型容器上的加强圈也有用钢板割成条形预弯后焊接而成。为增强容器的刚性和稳定性而固定于容器的内侧或外侧的环状构件称为加强圈。设计加强圈时，基本的要求就是加强圈的实际惯性矩大于小惯性矩。可采用角钢、工字钢、矩形钢等加工制作，可以焊接在容器的外面，也可以焊接在容器的里面。当加强圈焊在筒体外面时，加强圈每侧间断焊缝的总长度，不小于容器外周长度的1/2;当设置在容器内部时，应不少于容器内圆周长度的1/3。

补强圈是在压力容器开孔部位补强由于开孔造成的应力集中问题。简单理解就是开孔部位材料减少了，开孔附近部位材料受力就大了。一般补强圈面积等于开孔面积。

增加加强圈和加大容器壁厚是增加容器刚度和提高外压容器的临界压力的两种方法,尤其在外压容器筒体上适当的增设加强圈更为经济

设计加强圈时，基本的要求就是加强圈的实际惯性矩大于小惯性矩。可采用角钢、工字钢、矩形钢等加工制作，可以焊接在容器的外面，也可以焊接在容器的里面。当加强圈焊在筒体外面时，加强圈每侧间断焊缝的总长度，不小于容器外周长度的1/2；当设置在容器内部时，应不少于容器内圆周长度的1/3。

车加强圈的品质受多种多样要素的影响，生产制造、储存、运送全过程都是会影响到汽车加强圈的品质，也有关键的一点便是原料也会影响汽车加强圈的品质。

汽车加强圈成形速度更快，生产量高。且不损害镀层，能够 制成各种各样的横截面方法，以可用标准的必须。

冷扎加工工艺能够 使汽车加强圈造成非常大的塑型形变，进而提升了汽车加强圈的屈服极限。

汽车加强圈的度高，使客户降低了废弃物的造成。

储罐直径很大，罐壁很薄，1万罐罐壁也就十几个后，罐壁和储罐直径比非常小，在载荷较大的时候，罐壁容易变形，尤其是在储罐的建设过程中，罐内没有油，更容易变形。增加抗风圈就是为了避免罐壁变形，抗风圈的数量，安装位置，及选用刚才型号，都需要根据规范计算得到，具体可以参考g***314，内浮顶罐的浮盘起到了保护罐壁的作用，所以相对拱顶罐来说抗风圈加的少，具体要计算的。也可以参考球罐和大型储罐一书，里边有具体的计算实例。