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齿轮加工机床的种类繁多，构成各异，加工方法也各不相同，但就其加工原理来说，可分为成形法和范成法（展成法）两类。

一、成形法加工齿轮

成形法加工齿轮时，采用与被加工齿轮齿槽形状相同的成形刀具切削齿轮，即所用刀具的切削刃形状与被切削齿轮的齿槽形状相吻合。例如，在铣床上使用具有渐开线齿形的盘形铣刀或指状铣刀铣削齿轮。

齿轮轮齿的表面是渐开线柱面。由于形成母线（渐开线）的方法采用成形法，机床形成母线时不需要运动。形成导线（直线）的方法是相切法。因此机床需要两个成形运动：一个是铣刀的旋转B，一个是铣刀沿齿坯的轴向移动A。原因在减速机的斜齿的表面是先点接触，然后过渡到面接触，到点接触的。铣完一个齿轮后，铣刀返回原位，齿坯作分度运动——转过360o/Z（Z是被加工齿轮的齿数），然后再铣下一个齿槽，直至全部齿被铣削完毕。

二、范成法加工齿轮

范成法（展成法）加工齿轮应用齿轮啮合的原理。在切齿过程中，模拟齿轮副的啮合过程，把其中的一个齿轮特化为刀具，强制刀具和工件作严格的啮合运动，由刀具切削刃的位置连续变化范成出齿廓。用范成法加工齿轮的优点是，所用刀具切削刃的形状相当于齿条或齿轮的齿廓，只要刀具与被加工齿轮的模数和压力角相同，一把刀具可以加工同一模数不同齿数的齿轮。而且，生产率和加工精度都比较高。通过生成方法加工的90％的齿轮即使使用特殊的齿接触开发软件也无法实现理想的齿接触。在齿轮加工中，范成法应用广泛，如滚齿机、插齿机、剃齿机等都采用这种加工方法。

精密齿轮锻造在近几十年来有很大的发展，越来越多的制造厂家和用户重视用锻造的方法制造齿轮。普遍认为，用锻造的方法，可以提高材料的利用率，提高生产率，提高齿轮的机械性能，降低成本和增强市场竞争力。尤其对用于汽车工业的大规模生产，精密齿轮锻造具有更大的效益和潜力。尽管精密齿轮锻造有诸多优点，并已用于锥齿轮的规模生产，但距应用于尺寸的圆柱直齿轮和斜齿轮的规模生产还有一段距离。本文首先分析了渐开线齿轮齿廓的形成原理及其相关特性，结合***成形塑料制品收缩的一般规律，对塑料齿轮***模型腔修正规则进行了研究，提出了一种快速有效的齿轮型腔修正方法。

早在50年代，由于缺乏足够的齿轮加工机床德国人开始用闭式热模锻的方法试制锥齿轮。其中的主要特征是使用了当时很新的电火花加工工艺来制造锻模的型腔。另外还对锻造工艺过程进行了严格地控制。此基础上，齿轮锻造技术进一步应用到螺旋锥齿轮和圆柱齿轮的生产。但是圆柱齿轮锻造中，由于金属材料的塑性流动方向与其受力方向垂直，所以其齿形比锥齿轮更难形成。随着螺旋压力机和电动螺旋压力机的出现，落后的摩擦压力机有被取代的趋势。60年开始圆柱齿轮的锻造研究，70年代有较大的发展，这主要是受到来自汽车工业降低成本的压力。

　精密齿轮锻造的目的直接生产出不需要后续切削加工的齿轮。如果能在室温下进行锻造，则齿轮的形状和尺寸较易控制，也可避免高温带来的误差。目前已有较多的锥齿轮和小尺寸的圆柱齿轮用这种方法制成。当整体尺寸适合时，还可以用冷挤压的工艺来制造圆柱直、斜齿轮。齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其瞬时角速度之比必须保持不变。但大部分用于汽车传动的齿轮，其直径、高度比较大，不适合采用挤压工艺。

不相同齿轮设计规范是什么？

1、闭式齿轮传动

　由实习得知，在闭式齿轮传动中，一般以保证齿面接触疲劳强度为主。但关于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮（如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮）或质料较脆的齿轮，一般则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。假设两齿轮均为硬齿面且齿面硬度相同高时，天津齿轮加工则视具体情况而定。我公司各类产品达到欧美日国际要求，产品性能稳定、坚固耐用、价格合理，深受各行业用户喜爱。

功率较大的传动，例如输入功率逾越75kW的闭式齿轮传动，发热量大，易于致使光滑不良及轮齿胶合危害等，为了控制温升，天津齿轮加工还应作散热才干计算。

2、开式齿轮传动

　齿轮传动开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断才干两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损才干的计算方法迄今尚不行完善，故对开式（半开式）齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为计划准则。为了延伸开式（半开式）齿轮传动的寿数，可视具体需要而将所求得的模数恰当增大。优势产品有：齿圈毛坯，加强圈，榨圈，齿轮，法兰，锻件，碾环机，锻造飞轮齿圈、内齿圈、研磨机齿圈、斜面锥度环等环直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿比较传动有何优缺点1。

　天津齿轮加工的功用及类型

　齿轮的传动是机械装备的主要组成部分，具有传递动力、变速换向功用。

　齿轮的类型：按齿轮传动轴线的彼此方位可分为三类——平行轴线传动、相交轴线传动和交错轴线传动。

平行轴线传动的齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮。