鸡西榨油机榨圈厂家规格齐全「多图」

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【摘要】本实用新型涉及齿圈上带有外凸弧的电动卡盘，其特征在于盘体内壁上设置有内凹弧，内凹弧下方内侧设置有螺孔，该内凹弧的数量为两个及以上，盘体上安装有齿圈，齿圈的外侧设置有外凸弧，外凸弧内侧设置有圆孔，该外凸弧的数量为两个及以上，内凹弧和外凸弧为嵌入结构，防止齿圈水平方向移动，内凹弧和外凸弧相吻合，盘体的侧壁上设置有螺孔，螺孔的下方盘体上设置有螺孔A，螺孔和螺孔A自盘体的侧壁贯穿至内凹弧内，螺孔、螺孔A分别与内凹弧成垂直角度。背景技术：：内齿圈是传递系统中用来输送传递功能的一个关键部件，是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。本实用新型的有益效果是，通过内凹弧和外凸弧的嵌入结构，防止齿圈水平方向移动，将螺栓插入外凸弧上的圆孔内，插入盘体底部的螺孔内，将齿圈与盘体固定在一起，通过螺孔内插入的顶丝，防止齿圈脱出，螺孔A内插入的顶丝压住压盖的上边缘，防止在高速运转中，压盖脱落的问题。

[0004]根据本发明的离合器齿圈法兰，其包括构造成圆盘状的法兰本体，法兰本体中部向一侧突起形成装配部，装配部中部沿轴向设有轴孔，轴孔内壁设有花键；法兰本体上环绕装配部构造有一圈圆环状的加厚部，加厚部上沿周向均匀分布有3个用于安装行星齿轮轴的安装孔；法兰本体边缘沿轴向向另一侧延伸构造成连接圈部，连接圈部的端头部分向外周延伸构造成一圈厚度为2.5mm的焊接部；焊接部用于与齿圈的对应部焊接。内衬除采用一般的耐磨涂料外，还可以采用铸石、瓷砖、铸铁等材料。

[0005]本发明的一种离合器齿圈法兰，其能够通过焊接部与齿圈的对应部焊接，由于专设了焊接部，使得离合器齿圈法兰能够较佳地与齿圈焊接，而焊接部的厚度优选地为2.5mm，从而保证了离合器齿圈法兰与齿圈焊接的熔深能够不低于2mm，从而进一步保证了离合器齿圈法兰与齿圈间的焊接强度；另一方面，离合器齿圈法兰上能够设有3个用于安装行星齿轮轴的安装孔，从而使得齿圈与行星齿轮能够联为一体，使得动力能够在太阳齿轮与装配部间进行传递，从而简化了离合器行星齿轮的结构；另外，3个安装孔所限定的圆环能够加厚从而形成加厚部，从而保证了行星齿轮的稳固性；其次，装配部中部能够沿轴向设有轴孔，轴孔内壁能够设有花键，从而使得装配部处能够较佳地与下级(上级)动力轴进行联接，并能够较佳地与下级(上级)动力轴进行传动。公司成立之前，我们用了三年时间来做大量的市场调研和研发产品，对同类型企业做了充分的调研，对市场消费者的消费，榨油的需求都做了深入调研，对产品的研发更是精益求精，以求每一款都是惊世骇俗，阿里香出品，必属精品。

[0006]作为优选，法兰本体表面经渗氮处理构造有一层厚度为0.25mm的渗氮层。

[0007]本发明的一种离合器齿圈法兰，其法兰本体表面经渗氮处理能够构造有一层厚度为0.25mm的渗氮层，从而使得法兰本体表面能够具备较佳地硬度一抗击齿轮运行时造成的磨损。

[0008]作为优选，花键的压力角为30°。

[0009]本发明的一种离合器齿圈法兰，其花键的压力角能够为30°，由于装配部与下级(上级)动力轴进行联接时在轴向是相对静止的，故而30°的压力角能够保证花键的根部能够具备较佳地厚度，从而便于传动。

[0010]作为优选，花键的齿数为18个。

[0011]本发明的一种离合器齿圈法兰，其花键的齿数能够为18个，从而使得装配部与下级(上级)动力轴间能够较佳地进行联接。

[0012]为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种离合器齿圈。

[0013]根据本发明的离合器齿圈，其包括齿圈本体，齿圈本体表面经氮化处理构造有一层厚度为0.3?0.4mm的渗氮层；齿圈本体包括齿缘部，齿缘部向内周延伸构造成齿部，齿部内侧构造有螺旋角为30°的内齿轮；内齿轮个数为奇数个，内齿轮的压力角为20° ;齿缘部一端沿轴向向外延伸2.5mm与齿部对应端共同构成台阶状的连接槽，齿缘部另一端外壁部分向内周收缩构造成在轴向上的长度为3_的台阶状的连接台；连接槽用于与齿圈法兰的对应部连接，连接台用于与端盖的对应部连接。为了保证有足够的传动惯量，并尽可能减小飞轮的质量，应使飞轮的大部分质量都集中在轮缘上，因而轮缘通常做得宽而厚。

[0014]本发明的一种离合器齿圈，其齿圈本体能够构造有一层厚度为0.3?0.4mm的渗氮层，从而使得齿圈本体表面能够具备较佳地硬度，并且当氮化层的厚度低于0.3时，齿圈本体表面的硬度不能达到要求，而当氮化层的厚度高于0.4时，会使得制造成本大大升高；另一方面，内齿轮能够为螺旋角30°的斜齿轮，从而能够较佳地增加与行星齿轮间的接触面积，便于传动；其次，内齿轮个数能够为奇数个，从而较佳地使得内齿轮能够与行星齿轮较为均匀的啮合，避免局部磨损的情况；再其次，内齿轮的压力角能够为20°，从而保证了较佳地传动效率；另外，连接槽的设置使得齿圈本体能够较佳地与齿圈法兰进行焊接连接，而连接槽的深度能够为2.5mm，从而使得连接槽与齿圈法兰对应部的焊接熔深能够不低于2_，进而保证了齿圈与齿圈法兰间的稳固连接。世界的探索和征服欧洲殖民大国继续提供动力的钟表匠“科学与艺术。

[0015]作为优选，齿圈本体的任一边缘均构造成圆角。

[0016]本发明的一种离合器齿圈，其齿圈本体的任一边缘均能够构造成圆角，从而较佳地避免了齿圈本体在运输过程中造成的磨损。

[0017]作为优选，内齿轮的模数为1.15。

[0018]本发明的一种离合器齿圈，其内齿轮的模数能够设计为1.15，从而使得内齿轮能够具备较佳的强度和承载能力，并且由于具备较佳地加工精度，故能够带来较佳地稳定性會泛。

[0019]为了能够克服现有技术的某种或某些缺陷，本发明还提供了一种离合器行星齿圈总成。

[0020]根据本发明的离合器行星齿圈总成，其包括齿圈本体和构造成圆盘状的法兰本体，齿圈本体包括齿缘部，齿缘部向内周延伸构造成齿部，齿缘部一端沿轴向向外延伸2.5_与齿部对应端共同构成台阶状的连接槽；法兰本体边缘沿轴向向一侧延伸构造成连接圈部，连接圈部的端头部分向外周延伸构造成一圈厚度为2.5mm的用于与连接槽焊接的焊接部；法兰本体中部向另一侧突起形成装配部，装配部中部沿轴向设有轴孔，轴孔内壁设有花键；法兰本体上环绕装配部构造有一圈圆环状的加厚部，加厚部上沿周向均匀分布有3个用于安装行星齿轮轴的安装孔。由于这个顶隙是磨损出来的，具有磨合的性质，两齿轮中心距离稍有变化，便会发生顶牙尖现象而产生振动。

[0021]本发明的一种离合器行星齿圈总成，其包括齿圈和齿圈法兰，齿圈能够采用上述任一离合器齿圈，齿圈法兰能够采用上述任一离合器齿圈法兰，并能够带来相应的有益效

轮齿条啮合传动的特点

事实上齿条以及齿轮的合并成传送是其的一种特别的方法。链轮的条就像是一个被拉直了舒展的，这种的传送不在是单一其的本身完成的圆周运行，是其能够在条上运行经过这种的一种形式，实现力的传送。

和齿轮的组成进行比较，其的重要特点是：

（1）其的齿廓是直的，因此其上的所有的法线是处在平行状态的。在传送的情况下，其就作为直式的运行，它的快慢以及方位是一样的。其上面全部的齿形角是一样的，它直线的倾斜角，标准是20度。

（2）其上面每一个齿的同侧方形齿廓是相对平行的，因此不管是在分度线上面以及齿顶齿条的分度线上齿厚以及槽宽一样，是保证其每一位置大小的基准线。

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