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立式碾环机是筒体锻件和长颈法兰扩孔的设备，用于将冲好孔的开坯件轧制成筒体锻件，该机轧制出的筒体锻件尺寸，表面光洁度好，锻件表面几乎没有氧化皮，可以直接调质热处理，而不影响锻件的热处理性能。所以轧制筒体锻件在生产过程中可以取消粗加工，这样就大大的缩短了生产周期，降低了成本，并且轧制出的筒体锻件晶粒均匀，纤维***好。

立式碾环机主要组成及工作原理：

1、传动部分：由电动机通过联轴器带动减速机，减速机通过万向联轴器带动主轴旋转。

2、压机部分：将加热好的法兰毛坯装在从动轴上后，门架上的主油缸推动主动轮部装向下运动。主轴向下挤压筒体，使加热的筒体产生变形。

3、抱辊部分：侧辊牢固可靠地紧贴在环件的外圆表面上，以防止环件因预成形的不圆度面产生的跳动。如果环件壁厚很薄，就要将环件扶正精辗成正圆形状。

4、移动小车：当筒体锻件装在芯辊上后。移动小车移到芯辊正下方，油缸顶起支撑住芯辊开始轧制。

5、液压部分：由电动机带动柱塞泵，在吸油和压力油、回油上都设置滤油器，保证油液的清洁，高压油通过电磁换向阀分别送给主油缸、侧辊油缸来执行动作，系统中压力由电磁溢流阀来调定，手柄外置，方便地控制系统压力，系统压力为25MPa。另外在侧辊油缸支路中单独设置溢流回路来控制侧辊对环件的阻碍，液压油采用46#抗磨液压油。

6、电气部分：本机电源为三相380V、50HZ交流电，由设备车间供给，主电机通过自动藕合起动器起动，油泵电机直接起动，回路中设置热保护

在正式进行轮胎检查前需要确认装取料机是否处于未装载状态以及停下的稳定状态，无论进行何种类型的检查只要需在平台周围工作那么保障其处于空载状态，如果要在负载的设备周围工作，当平台停止或者重新启动时须站在远一点的合理区域内。

先检查轮胎胎侧并记下轮胎序号，检查气压，再观察台面外观磨损是否均匀。并查找可能深达胎冠钢丝层的损坏，然后检查胎面花纹深度，量取胎面中心及内外数值检查轮胎内侧。

对于损坏的轮胎轻微损坏可以继续使用，对轮辋的检查需要检查其是否存在裂纹或严重损坏，以及轮辋螺母是否正确拧紧，装取料机停止较长时间后，轮胎温度较低时进行检查，轮胎尺寸越大停车所需的时间越长，如果测得的气压和标准压力相差大于10%，须尽快予以纠正，检查之前需要清楚气门嘴的污垢，清洁气门嘴末端，以免堵塞。

环件轧制（亦称辗环、环件辗扩、扩孔、轧环）是借助辗环机（亦称轧环机、环轧机、扩孔机）使环件产生连续局部塑性变形，进而实现壁厚减小、直径扩大、截面轮廓成形的塑性加工工艺。该工艺适用于生产各种形状和尺寸的环形机械零件，如轴承环、齿圈、法兰、轮毂、薄壁筒形件、风电法兰、高颈法兰等各类无缝环形锻件。环件产品广泛应用于机械、汽车、火车、船舶、石油化工、航空、航天、原子能、风力发电等众多工业领域。环件的材料通常为碳钢、合金钢、不锈钢、钛合金、铜合金、铝合金、钴合金、镍基合金、高温合金等。

辗环机原理

1 环件轧制成形理论

轧环始于 19 世纪火车轮箍的制造 ，当时采用轧制钢质轮箍取代铸铁轮箍，以满足火车提速要求。轧环理论研究始于 20 世纪 60 年代，JOHNSON等[7-9]针对环件轧制理论进行了性研究，通过轧制试验和解析计算，研究了环件径向轧制中的塑性铰位置、压力分布以及轧制力计算方法，从塑性力学的角度初步揭示了轧环变形的基本规律。20 世纪80 年代以来，有限元数值模拟的快速发展，轧环过程塑性变形数值分析得到了许多学者的重视 。但是，轧环变形过程稳定实现、轧环技术参数设计控制等关键问题还需要解决。参见图 1 径向轧环，驱动辊作旋转轧制运动，压力辊作直线进给运动和旋转轧制运动，导向辊作旋转与跟随导向运动，环件毛坯(简称环坯)在驱动辊、压力辊和导向辊共同作用下反复通过驱动辊与压力辊构成的轧制孔型，产生壁厚减小、直径扩大的轧环变形，直至达到规定的径向尺寸和截面轮廓时轧环变形结束